Archivo de la etiqueta: prevención de accidentes

El Gobierno de Cataluña se hace con 14 camiones quitanieves Renault Trucks

La Generalitat de Cataluña ha adquirido 14 máquinas quitanieves Renault Trucks K para su parque de conservación de las carreteras catalanas

Estos 14 vehículos Renault Trucks K están totalmente preparados para hacer frente a las condiciones más complicadas en las carreteras de todo el Pirineo Catalán.ContinentalPHOR

Los camiones cuentan con una cadena cinemática mejorada, con motores totalmente renovados Euro 6 y una cabina nueva. Se ha previsto un escalón lateral integrado, para poder comprobar fácilmente el estado de la carga.

 Esta adquisición, en alquiler durante 4 años, ha sido realizada por la Generalitat para la temporada invernal, muy fría por el norte de España.

¡Seguimos creciendo!

Renault Trucks prepara ya su campaña de seguridad para invierno

Renault Trucks ha lanzado ya una nueva campaña de prevención para asegurar el perfecto estado de sus camiones para la llegada del invierno.

 A través de esta campaña de seguridad en invierno los clientes de Renault Trucks podrán beneficiarse de una revisión preventiva gratuita y al cambiar los discos y pastillas de freno en un mismo eje podrán beneficiarse de un 50% de descuento en la sustitución de los discos y/o pastillas de los del otro eje o 50% de descuento en la sustitución de uno de los cojines neumáticos.3ace6bf0e9f997c400b3dbdca66b498f_L

 Renault Trucks va a ofrecer además un juego de escobillas limpiaparabrisas flexibles de regalo, al sustituir en el taller las dos baterías por baterías Power Mega o Power Plus. Y, en caso de que sólo necesite cambiar sus antiguas escobillas limpiaparabrisas, realizando el cambio en taller por unas flexibles de última generación recibirá de regalo un bidón de 5 litros de líquido limpiaparabrisas para el invierno.

 La campaña de seguridad en invierno estará vigente desde el 1 de octubre hasta el 31 de diciembre de 2014.

Asistencia al conductor

Sistemas asistencia al conductor camiones

Los nuevos camiones no han venido solamente con motores más ecológicos y de menor consumo, sino también con unos sistemas de ayuda al conductor que hace menos de un lustro nos parecían inviables.

Hoy en día son muchos los sistemas que asisten al conductor para su comodidad y seguridad, a pesar de que cuando comenzaron a lanzarse al mercado solo se escuchaban críticas, ya que se decía que iba a provocar el efecto contrario, provocaría más desatención del conductor y más riesgo de accidente.

Se ha demostrado que estosnoticia005083_Location_FH_high sistemas son necesarios y por ejemplo sistemas que avisan si por error cambiamos de carril, o si nos aproximamos peligrosamente al vehículo que nos antecede, frenando incluso el camión si fuera necesario, son ya normales en cada fabricante.

Es cierto que en la mayoría de ellos estos sistemas aún figuran como opcionales, pero una vez que se popularicen sin duda pasarán a formar parte del equipamiento estándar de los camiones, o posiblemente la Unión Europea lo establezca como obligatorio en pocos años.

Estos nuevos sistemas para camiones han ido evolucionando gracias sobre todo a la utilización de la electrónica en los distintos componentes mecánicos, sobretodo el motor, la caja de cambios y el sistema de frenado. Estos sistemas podrían decirse que actúan como un copiloto, por un lado avisa al conductor de posibles peligros y por otro lado actúa por él accionando los componentes de seguridad.

Y es que la electrónica ha llegado definitivamente a la gestión del camión, desde avisarnos si cambiamos de carril involuntariamente, o si no estamos concentrados en la carretera, hasta detener el vehículo por nosotros en caso de colisión inminente.camion_listo_5

 Este sistema que hace unos años solo era posible obtenerlo pagando una cantidad extra en el precio del vehículo, ahora ya forma parte del equipamiento de serie en las gamas pesadas de todos los fabricantes, y en algunos incluso en las gamas inferiores.

 No sólo estos sistemas eléctricos ayudan al camión, sino que a través de la señal de GPS pueden interactuar bien con la base
o con el concesionario. Así, Volvo introdujo con su nueva gama FH el Volvo Action Service, una función mediante la cual, pulsando un botón, el sistema conecta el camión con el centro de ayuda al cliente, al mismo tiempo que puede transmitir los códigos de diagnóstico que le servirán al técnico de servicio para preparar todo lo que necesite, lo que a su vez permite volver a poner en circulación al camión lo antes posible.

Muchos sistemas ya están en uso hoy en día, pero los fabricantes no paran en su desarrollo y, sin duda, en los próximos años veremos llegar al mercado programas que aumenten la vida a bordo del camión.

El robo de gasolina, cada vez más frecuente

Cada año se roban en ruta unos 13,5 millones de litros de gasóleo a los camiones. Los procedimientos son muy variados, asi que la IRU (Unión de Transportistas Internacionales  por Carretera) ha tomado cartas en el asunto y aconseja prevenir para no tener que lamentar.

El robo de combuimagenes-vehiculos-Camiones-RENAULT-BAST007826 (EXP-96)-IMG_4717stible en ruta se está convirtiendo en los últimos tiempos en otra complicación más para el mundo del camionero. El precio prohibitivo del gasóleo actual unido a la gran crisis económica que tenemos actualmente  está haciendo que los delitos de hurto de combustible  estén llenando de denuncias a los cuerpos de seguridad del Estado.

La forma más común de actuar a la hora del hurto es muy simple: la más conocida es abrir la tapa del depósito, coger una goma o manguera, unirla a una bomba de extracción y conectarla a otro depósito para trasladar el líquido. El proceso no es del todo rápido y va en función de lo que se quiera extraer y suele hacerse entre una o dos personas.

Otra manera también utilizada es colocar el camión debajo de un depósito situado en el suelo (como los que existen en las propias estaciones de servicio), romper el de pósito y colocar una goma para ir pasando el gasóleo a otros recipientes más pequeños. Esta opción suele hacerse de noche y pasa 26-08-2014 9-37-25totalmente desapercibida.

El depósito de los camiones está entre 1.200 y 1.500 litros de combustible. Eso sí, repartidos en dos depósitos. Para los transportistas de internacional es muy apropiado porque les permite viajar durante más tiempo con el gasóleo nacional, que suele estar a precios más bajos que el extranjero. Teniendo en cuenta que el precio del litro de diesel en gasolinera es, en la actualidad, de 1,35 euros de media en España, el botín asciende a más de 2.000 euros, cantidad que está muy por encima de los 400 euros que dicta la Ley como delito.

Dónde y cuándo se producen

Los robos y hurtos se cometen, por lo general, en áreas de servicio o vías de alto volumen de tráfico, aprovechando el descanso de los camioneros. Antiguamente todos se producían de noche, pero ahora son a cualquier hora del día. Mientras el dueño del camión duerme, para a comer o termina su jornada laboral, los ladrones aprovechan.

En España, los mayores índices de robos se producen en las fronteras con Francia (Irún y La Junquera). Allí es donde los transportistas hacen sus descansos y los ladrones saben que van con ambos depósitos llenos..

Se ha calculado que el problema de los robos de combustible supone, para las grandes empresas de transporte internacional, unos 5.000 litros al año para cada una.

Uno de los consejos que ha dado la IRU a las empresas es la de hacer un inventario para así saber cuando se ha producido el hurto y justificarlo de manera más correcta. A la hora de presentar una denuncia, esto facilita mucho las cosas.

Otro consejo que se da es, cuando se vaya a un área de descanso y se vaya a pasar la noche, colocar el camión de modo que sea difícil para los ladrones acceder a la tapa del combustible (aparcar pegado a una pared o cualquier elemento que dificulte el robo). Lo suyo sería no pasar la noche con el depósito lleno aunque eso es muy difícil de calcular así que tenemos que tener más de dos ojos y no ponérselo fácil al ladrón

Existen de todo2013013023593927687s modos en el mercado muchos dispositivos para colocar en la tapa del depósito para impedir la introducción de gomas: sistemas que bloquean las bocas, dispositivos anti-sifón, etc. Existen además equipos antirrobo que controlan la cantidad que queda de combustible y se le conecta una alarma y suena cuando el nivel del depósito baja a gran velocidad y con el motor apagado.

En resumen, lo ideal es dejar el camión en un área segura y vigilada, tanto físicamente como por cámaras de seguridad. Así, cualquier movimiento extraño junto al camión será controlado y, en caso de que se el hurto se produzca, será más fácil de identificar a los ladrones.

¡Socorro¡ Mi camión está estresado.

Seguro que has llegado a este artículo porque te resultó curioso el título y te preguntaste: ¿cómo es eso de que mi camión está estresado? ¿Es que acaso los vehículos se pueden estresar?  Pues en Trucksur creemos que sí. Y, ¿sabes por qué? Porque un vehículo industrial y cualquier otro en general, adopta el comportamiento de quién lo dirige o controla a través del volante, los mandos, los pedales y los cambios de marcha.

Esto significa que si tú estás estresado, tu camión, autobús, furgoneta, etc., también lo estará sin duda alguna.  Y cómo estamos seguros que cuidas tu vehículo tanto o incluso, en ocasiones más que a ti mismo, estarás dispuesto a hacer todo lo que esté en tu mano para eliminar el estrés que él pueda recibir a través de tu conducción. En resumidas cuentas, esto implica como ya habrás adivinado, que este problema tan común en nuestros días, como es el estrés, para que desaparezca de tu camión debe desaparecer primero en ti, que eres el conductor y quien le transmite a él todas tus sensaciones, emociones y estados de ánimo.

Camión estresadoPor todo lo anterior hoy queremos hablarte un poco sobre el estrés específicamente para conductores de vehículos industriales, así como darte algunas recomendaciones para combatirlo.

Algunos datos sobre el estrés y la conducción:

  • La cuarta causa de los accidentes mortales de tránsito son debido a la fatiga y el estrés.
  • El 76% de los conductores está estresado frecuentemente mientras conduce.
  • Las causas del estrés son distintas para cada persona, aunque hay situaciones que normalmente generan estrés a todo conductor: un atasco, mucho ruido, o el tener que correr en contra del tiempo, por ejemplo.
  • Las personas respondemos ante un estímulo según sea nuestro estado de ánimo o situación personal en el momento, por lo cual cada persona tiene su propio “tope de intolerancia”, y esto conlleva que ante una misma situación en la carretera, unos reaccionen de manera distinta a otros.
  • No importa  el motivo por el que sientas estrés, siempre afectará tu manera de conducir aumentando a su vez, la probabilidad de que sufras un accidente en la carretera.
  • El estrés cuando estás al frente de un camión, puede aumentar tu impulsividad e impaciencia, así como incluso sin que tú puedas evitarlo, volverte más competitivo o agresivo. Esto puede ocasionar que provoques a los demás conductores, y también que disminuya tu capacidad de anticipación ante los eventos del tráfico.
  • Si conduces tu vehículo estando estresado, da como consecuencia que tengas una menor percepción del riesgo y al mismo tiempo tendrás menos tolerancia con las normas de circulación y convivencia en la carretera.

Recomendaciones para contrarrestar el estrés.

Como siempre en Trucksur además de informarte queremos colaborar contigo para que en el ejercicio de tu profesión de camionero, ya de por sí riesgoso como hemos visto en el artículo Camionero: más que un oficio, un trabajo digno de admirar”, tengas las mejores herramientas para ejercerlo de una manera eficiente, segura y eficaz. Así que a continuación te ofrecemos una serie de recomendaciones para contrarrestar el estrés en relación con la conducción.

  1. Estilo de vida saludable: Alimentarte sanamente y bien, hacer ejercicio y dormir el tiempo suficiente, te ayudará a liberar tensiones y tanto tu mente como tu cuerpo estarán preparados ante cualquier situación prevista o imprevista.
  2. Evita el consumo de alcohol, tabaco, drogas u otros estimulantes: Si puedes prescindir de esto sería lo ideal, si no, te recomendamos que tengas precaución sobre todo a la hora de ponerte al mando de tu vehículo. Ten especial cuidado con el café, bebidas estimulantes y el té. Aunque son bebidas sanas su abuso puede provocar la potenciación del estrés.
  3. Sal de la cama con tiempo: Es muy importante levantarte e iniciar tu día con suficiente tiempo de antelación para que puedas reaccionar a los imprevistos que tengan que ver con el reloj o el estado de la carretera. Si sales a conducir tu camión con el tiempo justo y se te presenta cualquier situación en el camino, no podrás disponer de los medios adecuados para resolverlos sin estresarte.
  4. Realiza actividades que relajen: Siempre que puedas organízate para hacer cosas relajantes como un buen baño, un masaje, una salida de fin de semana, conversar con los amigos, compartir con la familia. Si lo necesitaras realiza técnicas de relajación más avanzadas.
  5. Prioriza tus necesidades y metas: Es muy importante que en tu trabajo y vida personal te pongas metas realmente alcanzables. También es necesario priorizar y saber qué cosas de las tantas que tienes que hacer en el día son las más importantes e imprescindibles, a fin de que te centres en éstas y dejes para después el resto. Esto te permitirá sentir que tienes controlado tanto tu trabajo como tu tiempo y no te generará un estrés innecesario.
  6. Nunca te marques horas rígidas: Si sabes a qué hora vas a salir hacia un destino, también sabes a qué hora llegarás. Pero lo realmente importante es que no te marques horas de llegada muy rígidas. Deja siempre un tiempo de margen para los imprevistos y esto te dará mayor soltura y tranquilidad si éstos se presentasen.
  7. La música un buen aliado: Está comprobado que la música tiene un poder incalculable sobre la mente y el estado de ánimo. Por ello, para esos momentos de estrés, lleva siempre contigo música que te guste y te relaje. ¡Cuidado¡ no hemos dicho que te duerma, sino que te tranquilice. Al escuchar algo que te gusta, los niveles de estrés podrán ir disminuyendo y tu estado de ánimo general mejorará.

Esperamos que estos consejos te sean útiles en tu día a día como conductor de vehículos industriales, pero recuerda que lo mejor que puedes hacer cuando tu camión y tú estén frente a un estrés excesivo e incontrolable, es que os paréis los dos y descanséis un poco. Tu puedes aprovechar esos minutos para reflexionar sobre la situación que te ha causado el estado estresante y te aconsejamos que te esfuerces en mirar el lado positivo, que lo tiene,  con el fin de restarle un poco de importancia, al menos hasta que realmente puedas solucionarla. ¿Y tu camión?, pues te lo agradecerá porque así le protegerás de los peligros de la carretera ocasionados por el estrés y seguiréis siendo tan buenos compañeros como siempre, por mucho tiempo más.

Volvo y la prevención de accidentes

Camiones

Volvo Trucks publicó por primera vez el “European Accident Research and Safety Report 2013″, su informe acerca de los accidentes en carretera. En este se describe los motivos que causan los accidentes con camiones y como se pueden reducir sus consecuencias y sus riesgos.

Estos datos provienen de diversas instituciones europeas y está basado en investigaciones realizadas por Volvo Trucks sobre los accidentes.

Los camiones pesados están implicados en el 17% del total de accidentes mortales y el 7% de los accidentes con daños personales según revelan los datos de este informe.

También demuestra que los accidentes en los que el camión se sale de la carretera son los que ocasionan daños en los conductores.

Por otro lado, también muestra que la tasa de alcoholemia de los conductores no es una de las causas más importantes de los accidentes de camiones en carretera. El “European Accident Research and Safety Report” señala que sólo el 0,5% de los conductores de camiones que sufrieron algún accidente grave dieron positivo a la prueba de alcoholemia.

Mientras que el porcentaje es del 15 al 20 % en los conductores de automóviles en los accidentes de este tipo.

Otro dato a destacar es que de los conductores de camiones que fallecieron en carretera solo el 5% llevaban cinturón de seguridad.