Renault Trucks y La Poste, empresa que gestiona el correo en Francia, van a probar el Maxity Eléctrico que lleva consigo una pila de combustible que funciona con hidrógeno, permitiendo de esa forma casi duplicar la autonomía del vehículo
Dichas empresas van cogidas de la mano con este proyecto con el fin de investigar el potencial de la tecnología de hidrógeno en condiciones reales de utilización.
Renault ha preequipado el Maxity Eléctrico de 4,5 toneladas para que pueda soportar una pila de combustible. Así, a la autonomía media de unos 100 kilómetros del Maxity Eléctrico, hay que añadir una autonomía adicional de otros 100 kilómetros, gracias a la energía que trae esta pila
El Maxity Eléctrico será probado en la ciudad francesa de Dole ciudad donde, sobre todo en invierno, suele tener un clima muy difícil en invierno, para así poder probarlo en condiciones reales de dificultad de trabajo. En esta primera prueba, será utilizado para recogida y entrega de correo.
