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El Comité Nacional de Transporte por Carretera desconvoca el paro para el 17 de noviembre.

Ovidio de la Roza, presidente del Comité Nacional del Transporte por Carretera, ha anunciado que el paro en el transporte de mercancías por carretera que iba a llevarse a cabo el próximo lunes 17 de noviembre ha sido desconvocado.

Blog CamionesEsta desconvocatoria se produce gracias a las reivindicaciones llevadas a cabo por los transportistas hacia el Ministerio de Hacienda para que los impuestos cobrados ilegalmente a través del céntimo sanitario sean devueltos.

Dicho acuerdo ha sido plasmado en documento oficial firmado entre el presidente del comité Nacional de Transporte y el secretario de Hacienda.

Ambas partes han reconocido no conocer con total certeza la cantidad a devolver, aunque se estima que aproximadamente rondará la cantidad de 2.500 millones de euros, y que entre el total  de reclamaciones puede haber hasta 200.000 expedientes, aunque no todos pertenecen a transportistas.

¿Llevo el neumático más adecuado para mi camión?

Una de las claves para mejorar nuestra seguridad en la conducción la encontramos en los neumáticos. Los camiones en general suelen llevar una gran cantidad de kilos entre carga y su propio peso por lo que es primordial escoger los neumáticos que mejor se adapten a las especificaciones de cada camión.

neumaticos camiones. Blog camiones¿Qué tipos de neumáticos existen?

Los neumáticos para camiones siguen una fórmula estándar para cada uno de los tamaños.

Cuando tenemos un modelo 11R22.5G estamos hablando de un perfil estándar, pero sin embargo si hablamos de un perfil bajo podría ser 275/80R225G. Para saber la proporción y la anchura de la sección nos deberíamos fijar en el 11 o en el 275/80. Si vemos una R nos está indicando que se trata de neumáticos radiales, en cambio si vemos un guión serán neumáticos diagonales de capas. El diámetro del neumático viene definido por el 22.5 y la capacidad de la carga viene predefinida por la letra G.

Proporción:

Cuando tenemos camiones con neumáticos que rondan entre un tamaño de 8 y 12 hablamos de perfiles estándar sin cámara, cuya anchura viene dada en pulgadas. La proporción de este tipo de neumáticos siempre es del 88%. Esto significa que su altura desde la llanta hasta el piso tendrá una proporción del 88% de la anchura total.

Cuando estamos ante neumáticos de perfil bajo la proporción y la anchura vendrán dadas en milímetros, y los que son de tipo cámara tienen anchuras de 9,00, 10,00 u 1,00 y su proporción es del 98%.

Blog camionesRuedas:

El tamaño de las ruedas es otro factor a tener muy en cuenta. Su tamaño viene expresado en pulgadas y hace referencia al diámetro de la misma. Cuando estamos ante ruedas que requieren una cámara interior nos encontraremos un número entero. Los más comunes son 20, 22 y 24 pulgadas.

Los neumáticos de ½ pulgadas tan solo tienen una única pieza por lo que no llevan cámara interior. En este caso los más comunes son 19,5, 22,5 y 24,5 pulgadas.

 

Lluvia y Conducción: La temida combinación del camionero.

Buenos días Camioner@s!! Con los últimos coletazos del verano debemos asimilar que el invierno está cada vez más cerca, lo que conllevará que tendremos que conducir bajo los efectos del mal tiempo en más de una ocasión. Hoy queremos dejaros algunos consejos que os facilitarán la conducción en momentos de lluvia, ya que no es el escenario ideal para llevar a cabo la conducción de un camión si no tomamos las precauciones adecuadas.

DISMINUCIÓN DE LA VISIBILIDAD

cloudy-98506_640Uno de los efectos de la lluvia que más afectan a la conducción sin duda es la reducción de visibilidad. Esto siempre dependerá del nivel de intensidad con el que llueva, pero cuando llueve se unen distintos factores como la reducción de luz natural a causa de las nubes, y lógicamente, la cantidad de agua que puede caer sobre la calzada.

Habitualmente nuestro campo de visión se ve reducido, así como la distancia de “nuestro horizonte”, algo que además, va haciendo que nuestra vista se vaya cansando progresivamente. Además, debemos evitar conducir detrás de vehículos grandes como otros camiones o autobuses, ya que con el tamaño de sus neumáticos proyectarán una mayor cantidad de agua hacia atrás pudiendo hacer que perdamos aún una mayor visibilidad.

Resulta clave para un camionero revisar periódicamente el estado tanto del parabrisas como de las escobillas, ya que deben encontrarse en un buen estado de mantenimiento, o de lo contrario en vez de aclararnos la visión crearán aún más suciedad junto con la lluvia,  o no expulsarás toda la cantidad de agua que deberían. También es muy importante para no reducir aún más nuestra visibilidad llevar en correcto estado y funcionamiento todas las luces de nuestro camión.

AGARRE Y ESTABILIDAD

El nivel de agarre de nuestros neumáticos es otro factor que se ve reducido en caso de lluvia, algo con lo que hay que extremar la precaución debido a que no sólo depende del estado de nuestros neumáticos ya si cae una cantidad de agua superior a la capacidad de evacuación que tienen nuestros neumáticos podemos llegar a sufrir lo que se conoce como “aquaplaning”, y consecuentemente, llegar a perder el control del vehículo.

Otro factor importante es el estado en que se encuentre la propia carretera, ya que en momentos de lluvia si la calzada presenta un alto nivel de residuos y polvo puede formarse un barro que resulta muy resbaladizo y también puede hacer que perdamos el control de nuestro camión.

Por lo tanto, las claves para evitar los efectos de la pérdida de agarre y estabilidad que os proponemos son:

  • Moderar la velocidad y evitar realizar cambios de dirección o movimientos bruscos con el ruedavolante.
  • Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que llevemos delante, ya que nuestra distancia de frenado también se ve afectada en caso de lluvia.
  • Evitar siempre cruzar aguas corrientes cuando no sepamos la profundidad de las mismas, ya que podemos llegar a calar el motor, o peor aún, perder el agarre con la calzada y ser arrastrados si la corriente es fuerte.
  • En caso de “aquaplaning” siempre hay que mantener la calma, dejar de acelerar y evitar hacer movimientos muy bruscos con el volante.

 

Ser camionero y… cómo llevar una vida saludable

Para un amante de la conducción y de las carreteras ser camionero puede parecer algo divertido, una pasión o incluso un estilo de vida, pero, estar diariamente a los mandos de un camión conlleva una serie de hábitos que pueden llegar a influir negativamente en nuestra salud, ya que no se duerme correctamente, ni en las mejores condiciones, y en muchas ocasiones hay que parar a comer en lugares cuya comida no es precisamente como el plato de puchero que nuestra madre o mujer nos ponen en casa, por lo que para un camionero no se antoja demasiado complicado el tomar una rutina de hábitos insalubres, pero, tampoco nos asustemos, ya que existen muchas formas de mantener un estado de salud óptimo si eres camionero y te lo propones, aunque eso sí, hay que estar concienciado para tener fuerza de voluntad y cambiar los malos hábitos.

vce-sobre-nos-RENAULT-TRUCKSPara conseguirlo, desde Trucksur Camiones te dejamos estos 10 consejos para mantener una vida sana al volante de un camión.

1º Lo primero de todo, si de verdad queremos mejorar nuestra salud, es ser conscientes y reconocer que algo debe cambiar en nuestros hábitos si queremos mejorar nuestro ritmo de vida como camioneros. Esto no es algo propio de los camioneros, si no que ocurre con cualquier mal hábito que queramos cambiar en nuestra vida, por ello, es importante reconocer el problema, ya que de esta manera es mucho más fácil empezar a plantear soluciones y concienciarnos para conseguirlo.

Planificación. Por todos es sabido que el horario de un camionero en muchas ocasiones no depende de uno mismo sino que viene marcado por propio trabajo, tiempos de entrega, distancias a recorrer y un largo etcétera, pero esto no impide a que llevemos una correcta planificación. Hay que ser capaz de organizarse los horarios, y al igual que se recomienda para cualquier persona, es necesario realizar 5 comidas diarias, el descanso e incluso si te lo propones sacar tiempo para hacer algo de ejercicio.

¿Comer 5 veces al día? Sí, pero no se trata de comer cualquier cosa que te pongan en un bar de carretera, ya que es muy probable que con mucha frecuencia tengas que cambiar de sitio para comer, por lo tanto es primordial evaluar los diferentes menús que ofrecen e intenta decantarte por las opciones más saludables, además, debes controlar las cantidades, ya que la actividad en el camión se lleva mucho mejor si no nos encontramos pesados y llenos plenamente.

4º Habrá ocasiones en las que no te seduzca ningún bar de carretera, carezcas de tiempo o simplemente no te apetezca lo que ofrecen, por lo tanto es muy recomendable llevar siempre en el camión productos como frutas, barritas de cereales, frutos secos… que son altamente saludables y ricos en vitaminas que te ayudarán a estar atento en la carretera mientras cuidas tu dieta.

5º Lleva siempre una botella de agua. Es primordial, por lo que bébela frecuentemente, ya que es hacerlo es la mejor manera de mantenernos hidratados y limpiar nuestro cuerpo.

Prohibido fumar. De todos es sabido que fumar no es un hábito muy saludable, ni para nosotros los camioneros ni para nadie, pero como camionero, muchas veces necesitamos pasar esas horas más aburridas y fumar es una manera muy común de mantenernos ocupados. Este es uno de los objetivos más difíciles, ya que en muchas ocasiones es tal el vicio que se pierde la noción de cuantos cigarrillos fumamos al día, por lo que esta tarea requerirá un esfuerzo extra, pero sus resultados influirán muy positivamente en nuestra salud.

Realiza ejercihidratacion_deportista_0cio. Lo comentaba anteriormente, es primordial la planificación de nuestro día a día y en ella debemos incluir aproximadamente media hora de ejercicio diario, como por ejemplo caminar.

Además de ejercitarnos que nos ayudará a estar en forma y perder peso, es la mejor forma para relajar la mente y tomar aire fresco, que bien nos hace falta en muchas ocasiones.

8º Es muy importante lavarse las manos antes de comer, ya que nuestro sistema inmunológico no está tan fuerte ni tiene tantas defensas debido a que ni dormimos bien, ni  hacemos el suficiente ejercicio, ni comemos correctamente… por lo tanto así evitamos contraer posibles gérmenes a la hora de tocar la comida y caer enfermos.

Aprovecha las horas de descanso. Dormir es primordial tanto para nuestra seguridad al volante como para nuestro sistema inmunológico si queremos mantenernos sanos, por lo tanto debemos de agregar todas las horas de sueño posible a tu horario para que durante la conducción estemos más activos y frescos.

10º Muchas veces nos veremos obligados a comer de forma menos saludable o incluso no podremos comer cuando debamos, por lo que es aconsejable incluir un régimen de vitaminas que nos ayudará a llenar esos vacíos y nos proporcionarán todos los nutrientes que no recibamos con la dieta puntualmente.

Vender y comprar camiones de segunda mano en España

nueva_34¿Tienes dudas sobre los trámites que hay que realizar a la hora de comprar o vender camiones de segunda mano? No te preocupes, en Trucksur te lo contamos.

Trámites que debes realizar a la hora de comprar un camión usado:

Antes de comprar  un vehículo industrial usado debes verificar que el vendedor este al día con los pagos del impuesto de circulación y la ITV (en caso de que el camión tenga más de 2 años).

Se debe comprobar que figuren en la tarjeta técnica las modificaciones importantes que se le hayan realizado al camión.

Es importante comprobar la antigüedad y los kilómetros, pedir las facturas de revisiones y reparaciones y pedir el libro de mantenimiento.

También debemos obtener un informe del vehículo de segunda mano en el Registro de Vehículo de la DGT para ver si tiene multas pendientes de pago, embargos, cargas o precinto.

En el momento de comprar:

Se debe especificar en el contrato la identificación completa del comprador y del vendedor. Nombres, Apellidos, DNI y dirección.

También debe aparecer en el contrato la identificación del vehículo: modelo, marca, matrícula, etc., precio, cargas y gravámenes, forma de pago y plazo de entrega del vehículo.

Este contrato deberá ser firmado por ambas partes.

A la hora de realizar la transferencia o cambio de titularidad, generalmente el comprador se hace cargo de pagar los impuestos de transmisiones patrimoniales y las tasas del cambio de titularidad.

Se deben tener en cuenta los periodos de información de los cambios de titularidad. El vendedor dispone de 10 días para comunicar la transmisión del vehículo y el comprador dispone de 30 días para solicitar la renovación o la transferencia del permiso de circulación.

La documentación necesaria es la siguiente:

  • Permiso de circulación
  • DNI o documento acreditativo para extranjeros (NIE). Fotocopia y original.
  • Solicitud de transmisión de vehículos.
  • Justificante del pago, justificante de exención o justificante de no sujeción de Impuesto de Transmisiones Patrimoniales liquidado en la Comunidad Autónoma. El pago se realiza en una dependencia recaudatoria dependiente de la Comunidad Autónoma en que vivamos. Debemos presentar el justificante del pago ya realizado, sino no se podrá realizar el cambio de titularidad.
  • En caso de que la persona que presente los documentos sea distinta del comprador, esa persona deberá aportar los siguientes documentos:

o   DNI original

o   Autorización del comprador, donde se exprese el carácter gratuito de la gestión.

Es importante que el vendedor y el comprador acudan juntos a realizar los trámites, por si fuera necesario firmar algún documento o faltara alguno.

En el caso de comprar un camión de segunda mano en un compraventa o concesionario, es la empresa la que se tiene que encargar del traspaso de titularidad y hacer la entrega de la Tarjeta de Inspección Técnica del vehículo junto con el permiso de conducir a nombre del comprador.

La ventaja de comprar un camión usado en un compraventa o concesionario es que estos asumen la responsabilidad de hacerse cargo de los desperfectos que tenga el vehículo. El comprador no tiene esta garantía si la venta se produce entre particulares.

El camión y las llaves se entregarán al comprador en el momento que se efectúe el pago al vendedor, ni antes ni después.

Trámites que debes realizar a la hora de vender un camión usado:

Se deben tener al día el impuesto de circulación, la documentación en regla y la ITV pasada (en caso de que el vehículo tenga más de 2 años).

El procedimiento para realizar el contrato de compra-venta ya lo detallamos arriba.

Los documentos necesarios serian los siguientes:

  • DNI o documento acreditativo para extranjeros (pasaporte y NIE). Fotocopia y original.
  • Documentos del vehículo: Permiso de circulación e ITV.
  • Ultimo recibo del impuesto Municipal. Y justificante de exención, en caso de estar eximido.

El vendedor dispone de 10 días para comunicar la transmisión del camión y el comprador de 30 días para solicitar la renovación del permiso de circulación o la transferencia.

Tarjeta de transporte en España

Los vehículos de mercancías de más de 3500Kg tienen que tener una autorización de transporte, expedida por la Consejería de Fomento de la correspondiente Comunidad Autónoma.

También existe la posibilidad de comprar una tarjeta de transporte de segunda mano. Este es un factor muy importante, ya que no existe en todos los países de la UE.

Fuentes:

Ministerio de Fomento

ITVcitaprevia.es

¿Quieres comprar un camión usado? Entonces no te pierdas estos consejos:

camion usadoPuede que te guste el oficio de Camionero, estés preparado para llevarlo a cabo y creas que puedes rentabilizarlo (adquirir beneficios económicos). O también puede que ya estés ejerciendo y seas consciente de que mientras menos gastos tengas más posibilidades hay de que este trabajo sea rentable para ti. En cualquiera de los dos casos que te encuentres, seguro estarás de acuerdo con nosotros, en que a la hora de comprar un camión para ejercer este oficio, la forma más económica y rentable en relación calidad/precio, es adquirir un camión de segunda mano o de ocasión.

Por ello queremos echarte una mano y desde nuestra experiencia, darte algunos consejos que pueden serte útiles si te decides por esta opción. Ten en cuenta que hay muchas personas que no les importa quedarse con tu dinero sin darle importancia a la calidad de lo que te ofrecen, por ello presta atención a lo siguiente:

  • En primer lugar haz un análisis previo del vehículo que te gustaría comprar. Mira por internet en los lugares dónde se esté hablando del camión que deseas y evalúa diferentes opciones. Conocer el valor que se puede esperar pagar por determinada marca y antigüedad es importante.
  • Luego que tengas claro qué quieres y qué esperas de un camión, opta por ir a una empresa de solvencia, que esté bien recomendada por los usuarios. Eso te dará garantía de que estás negociando con una compañía en la que puedes confiar.
  • La cantidad de kilómetros ideal que debe tener un camión de segunda mano para que sea recomendable comprarlo, es de 360.000 a 800.000 km.Desde el punto de vista técnico y mecánico debes saber que los expertos aseguran que la edad idónea para un camión usado es de 3 a 6 años.
  • Una vez te has decidido por un camión, el siguiente paso es comprobar los documentos del mismo. Te recomendamos que seas muy cuidadoso en este paso, para que luego no te lleves sorpresas de mal gusto, que además de causarte muchas molestias, pueden resultar en un mayor gasto de dinero para resolverlas. Si no te sientes seguro haciéndolo tú, ve a una gestoría especializada en estos casos.
  • A menos que seas un experto en la materia, es importante que acudas a un buen mecánico de vehículos industriales  que te asesore y asegure que el camión se encuentra en perfectas condiciones para su uso.

Camión de segunda mano

  • Por último discute todos los términos y condiciones de venta del camión que has elegido con la empresa dónde has decidido comprarlo. Asegúrate que todo lo que pactas verbalmente también está reflejado en el contrato de compra-venta que harás por escrito. De esta manera, en el caso de que lo necesites, podrás exigir el cumplimiento de las garantías contraídas tanto por el comprador en tu caso, como por el vendedor que será la empresa.

Esperamos que estos consejos te ayuden en el momento de decidirte a comprar un camión de segunda mano. No obstante estamos convencidos de que no los conocemos todo y seguro que se nos escapa algún que otro consejillo que tú sí que conoces por la experiencia vivida. ¿Te animas a compartirlo con nosotros y con otros lectores? Escríbelo aquí debajo en la sección de comentarios de esta entrada. Más de uno te lo agradecerá.